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Aktuelles

Unsere nächsten Typisiertermine sind am

Montag 08. Mai 2017
Montag 29. Mai 2017

Zum 01.01.17 mussten wir die Kosten der Typisierung auf € 290,- anheben.

Annahmeschluss der Fahrzeuge ist immer am Donnerstag davor. Da muss das Fahrzeug aber schon im straßentauglichen Zustand sein (Spiegel links montiert, neuwertige Reifen, ...)
Wenn von uns noch etwas am Roller gemacht werden muss kontaktiert uns bitte früh genug um einen Termin zu vereinbaren!
Ab jetzt bei uns erhältlich die neue Wideframebox, Sportauspuff in alter Optik für die alten Wideframe Vespas. Der Auspuff ist sehr schön gearbeitet, ist innen mit Lochblech und Dämmmaterial ausgekleidet, schöner dumpfer Klang, leise. Hört sich an wie ein Sip Road. Für VM/VN/VL/VB ist er schon erhältlich, die 150GS Version kommt in Kürze. Beim 160er Pinasco wideframe Zylinder verliert er im Vergleich zum Sip Road minimal an Drehmoment, dreht aber dafür höher raus. Bei der 150GS, hat er minimal mehr Drehmoment im Vergleich zum Sip Road, oben raus bleibt er gleich. Preis 199,-
Automesse 2017 – wir sind dabei!

Auch heuer sind wir wieder vom 3. – 5. Februar auf der Automesse in Ried vertreten. Besucht uns auf unserem Stand in Halle 17 und erfährt alle News rund um Vespa und Piaggio 2017!

Wir freuen uns auf euren Besuch!
Einen wirklich gelungen Bericht über Markus (Stoffi/SIP Racing Team) und den anstehenden Rennterminen findet Ihr in der aktuellen Ausgabe vom Reitwagen!
Neue Helm Lieferung eingetroffen!

Ab sofort bieten wir auch "Bandit" Helme an. Diese werden nur direkt bei uns im Laden verkauft und nicht per Post verschickt.
Vespa GTS News 2017!

Hier die neuen Farben für die kommende Saison. Wir halten euch mit weiteren Info's auf dem Laufenden!
Gestern wurde der neue 160ccm Pinasco Zylinder "Faro Basso" geliefert, schon lange erwartet haben wir den Zylinder natürlich sofort an einem unserer Roller verbaut. Der Zylinder passt mit einer 57mm Hub Welle p&p auf VN2/VL/VB Motoren, kann mit der Stoffi Kurbelwelle 485023 aber auch am VM/VN1/ACMA/Motovespa 2Kanalmotor verbaut werden, bei diesen Motorgehäusen kann es allerdings vorkommen dass der Kolben im UT am Gehäuse ansteht, da diese nicht so tief gespindelt sind wie die jüngeren Gehäuse. Falls das der Fall sein sollte einfach den Kolben unten um 0,5 bis 1mm kürzen. Dieser Testlauf wurde mit einem Polini CP23 und adaptiereten Sip Road durchgeführt. Als Vergleich ist noch die Leistungskurve einer meiner Conversions dabei. Der Zylinder ist sehr schön verarbeitet, auch die 5 fach Zylinderkopfverschraubung ist gut gelöst.
Vespa 946 Armani

Wir sind zwar nicht die ersten, die diese stylische Vespa haben - jedoch einer der wenigen in Österreich.

Wer diesen schöner Roller haben möchte, kann ihn gerne um den Schnäppchenpreis von € 9.900,- bei uns erwerben


"VESPAS DON'T BREAK DOWN.
THEY JUST REST A WHILE."

Stoffi


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